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天津去筋焊管厂家

天津去筋焊管厂家根据数据,上海出口集装箱运价指数(scfi)指数上周上涨26.11点至917.66点,周涨幅2.92%,主要是包含远东到波斯湾、澳新、南非及南美运价涨幅较大;四大远洋航线中欧洲线及美西线运价微幅上扬。

其中,远东到美西线每feu运价上升11美元至1746元,周涨幅0.63%;远东到美东线每feu运价下跌32美元至2198美元,周跌幅达1.43%。远东到欧洲线每teu运价上涨19美元至581美元,周涨幅3.38%;远东到地中海线每teu运价下跌3美元至1109美元,周跌幅0.27%。

与此同时,中东线波斯湾(迪拜)每teu运价上涨121美元至962美元,周涨幅14.39%;南美线(桑托斯)每teu运价上涨242美元至2164美元,周涨幅12.59%。

而在近洋线,运价则是涨跌不一。其中远东到日本关西每teu运价较之周下跌1美元,为305美元;远东到日本关东每teu运价周持平,为319美元;远东到东南亚每teu运价较上涨5美元,为185美元;远东到韩国每teu运价较周上涨2美元,为142美元。

天津去筋焊管厂家业内人士表示,双节过后中国工厂刚复工,加上进入传统淡季,新船持续交付运营,这些因素都促使集运公司纷纷加大控舱力度以稳住运价,包括减速航行、减并班次等,但以scfi指数连续两周上涨态势来看,集运市场的前景也更趋明朗。

为替明年欧洲线长约运价谈判做准备,赫伯罗特、法国达飞海运等11月起调高欧洲线运价,达飞每feu运价涨至1800~1850美元,赫伯罗特每feu运价涨至约1750美元,均较现货市场大涨500~1000美元。

不过,业界人士也,目前欧洲航线处于亏损状态,运价确实具备触底反弹的,但新船大量交付导致市场供过于求,运价能否持续上涨仍有待观察。
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